Un F-150 de plus en France

[FLYER34]

Pour éviter de continuer à pourrir l’autre fil :

 

 

 

 

 

https://bringatrailer.com/listing/1992-ford-f-150-73/

 

J’ouvre celui-ci, consacré au nouveau jouet.

Le forum sert d’aide mémoire : "j’ai fait ci ou ça à telle date" (utile quand Alois a commencé à frapper  ).

 

Bref, le processus est initialisé et vos commentaires et/ou critiques (constructives, de préférence...) sont les bienvenus.

Merci de m’épargner le :  "on trouve mieux pour moins cher en France" . La décision est prise.

 

 

A suivre...

 

[pretender03]

Avec le shipping et les taxes , ca va te le faire dans les 17?

[The Lion King]

Peut être un poil cher mais bon, trouver du propre en première main pas trop borné, ça devient compliqué. Donc je dirai juste why not, tant que la trésorerie suit  

[deville72]

Il y a 2 heures, FLYER34 a dit :

Pour éviter de continuer à pourrir l’autre fil :

 

Présent !!! J'avais commencé (comme d'hab!) 

 

Donc re-félicitations de ma part ! 

[FLYER34]

il y a 35 minutes, pretender03 a dit :

Avec le shipping et les taxes , ca va te le faire dans les 17?

Oui, grand maximum, rendu au Havre.

 

il y a 12 minutes, The Lion King a dit :

Peut être un poil cher mais bon, trouver du propre en première main pas trop borné, ça devient compliqué.

Ce qui m’a décidé, c’est :

1) le Carfax limpide : un seul propriétaire ;

2) la grosse facture d’entretien d’octobre 2021 et.... 332 miles parcourus depuis.

Hypothèse à 2 balles : le vendeur a récupéré le véhicule dans la succession du propriétaire d’origine ??

 

[FLYER34]

Le 24/05/2024 à 16:23, The Lion King a dit :

Peut être un poil cher mais bon, trouver du propre en première main pas trop borné, ça devient compliqué.

 

Quand on voit ce qu’on voit :

 

 

 

https://www.ebay.com/itm/145798791999?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e11021.m43.l3160&mkcid=7&ch=osgood&euid=64ee65ce90d945b6bbd840c63458d40f&bu=43200032589&ut=RU&osub=-1~1&crd=20240527025331&segname=11021

 

OK, c’est un 4 X 4 et il a 21.200 miles de moins au compteur.

Mais : "petit" moteur ; pas de captain chairs ; dessous pas spécialement appétissants...

 

 Bref, on se remonte le moral comme on peut 

 

 

 

 

[exNISSAN]

Belle acquisition ,félicitations !

Phil

[Gilles]

bravo, belle bête. Justement, Il m'a l'air plutôt clean, et donc, ne me parait pas super cher une fois arrivé chez nous. Et en plus, il a ce chouette couvre benne et un bedliner en super état, beau camion, ma foi. Ce qui prouve qu'on peut encore en trouver qui n'ont pas été usés jusqu'à la corde, et qu'il vaut bien mieux mettre 15-20k dans un bel engin, que de mettre 5k pour une grosse daube qui va couler une fortune en remise en état.  

[FLYER34]

Après quelques péripéties dues à un vendeur pas vraiment performant, le bébé a quitté Oklahlma City pour le port de Houston :

 

 

 

Vu la taille du transporteur, on comprend pourquoi le chargement s’est fait au bord de la route plutôt que dans le lotissement du vendeur 

A suivre...

 

 

[sebastien 01]

Félicitation pour ce très bel achat ! il est superbe !  

Cette teinte me fait pensais a la version " harley davidson " sur les F150 des années 2005/2010 , c'est le cas pour celui ci ? 

[pat060]

Félicitations !
Belle bête !!
Et super propre apparemment.
Dingue comme la partie rouge de la carrosserie change de nuance avec la luminosité : ça va du "presque-faux-bois" au rouge pétant suivant l'angle de vue et l'ensoleillement. 🤩

[FLYER34]

Merci pour vos commentaires. 

Il semble qu’il ait été soigné (surtout pour "une voiture de paysan", comme dit ma chère et tendre...) : 

 

 

A confirmer au dépotage...

 

[kyril31]

OMG!!! IL est magnifique, et pour suivre particulierement ce modele depuis 1an, le prix est top si tu as pas de mauvaise suprise en suivant.

Modifié le 20 juin par kyril31

[FLYER34]

Merci.

Comme je l’avais écrit sur l’autre fil :

"Il coche pas mal de cases :

- SuperCab (impératif, pour moi) ;

- captain chairs tissus (impératif, pour moi) ;

- BVA (impératif, pour moi) ;

- gros moteur ;

- 4 X 2 (pas besoin du 4 X 4 ; moins de poids/complexité ; un peu moins de conso) ;

- roues pas trop extrèmes (FFVE ! ) ;

- benne bien équipée ;

etc..."

 

J’aurais préféré un kilométrage plus faible, une localisation dans un État un peu plus "sec" et un tonneau cover rigide plutôt que cette cabane.

On ne peut pas tout avoir    

[kyril31]

Petit détail:  a mon sens ce ne sont pas des captains chairs: pas d'accoudoir exterieur et pas pivotant (si ils le sont, difficile de l'utiliser avec la console centrale)

 

Et gros moteur, ce n'est pas le 7.3 diesel ni le 7.5 du F350 :-)....mais largement suffisant pour tracter pas mal de chose déja

 

En tout cas la couleur intérieur est super en phase avec l'epoque

[FLYER34]

Tu as raison :

- "captain chair" c’est par opposition à ces configurations que je ne voulais absolument pas :

 

 

 

- "gros moteur" parce que c’est le 5,8 litres et non le 5,0 litres. (Pas certain du tout qu’il y ait eu des F 150 avec le 7,5 litres essence en 1992 ?? ).

 

A suivre...    

[FLYER34]

Les choses avancent : départ prévu de Houston le 5 juillet ; arrivée prévue au Havre le 18 du même mois.

 

A suivre...

[kyril31]

Est ce que c'est toi qui pilote ca ou tu as un presta sur place?

[FLYER34]

J’avais l’habitude de prendre Schumachercargo comme prestataire aux US.

https://www.schumachercargo.com/

 

C’était le prestataire de Serge (Oregon classics) : si c’est assez bon pour lui, c’est assez bon pour moi.

Ces derniers temps ils sont devenus moins réactifs (jamais obtenu de devis pour un de mes imports...).

J’ai donc demandé des devis ailleurs.

Cette fois-ci, c’est West Coast Shipping qui a été le plus reactif et le moins disant.

https://www.wcshipping.com/

 

La prestation est "door to port" : ils se sont occupés du transport terrestre d’Oklahoma City au port de Houston et de la partie maritime du voyage jusqu’au Havre.

Ils ont désigné un transitaire au Havre qui s’occupera du "dépotage" du conteneur, du dédouanement et de trouver un transporteur pour le trajet Le Havre -> 34.

 

Voilà. Si tu as d’autres questions.  

  

[FLYER34]

Le transporteur vient d’envoyer un rapport complet de l’état du truck à l’arrivée dans leur entrepôt de Houston :

 

[FLYER34]

Le 20/06/2024 à 18:36, kyril31 a dit :

Petit détail:  a mon sens ce ne sont pas des captains chairs: pas d'accoudoir exterieur et pas pivotant (si ils le sont, difficile de l'utiliser avec la console centrale)

En tout cas, sur les annonces, il est bien fait mention de "captain's chairs".

Le mien :

 

 

Cet autre, quasi contemporain :

 

https://bringatrailer.com/listing/1993-ford-f-150-32/

[Giovanni]

Très sympa 

je vais suivre ce sujet

[FLYER34]

Le conteneur est fermé et a été envoyé au port.

Le bateau est au Mexique :

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:477412/zoom:10

Pour l’instant, il respecte à peu près son planning.

 

A suivre...

 

[FLYER34]

Le bateau vient d’arriver à Houston :

 

 

 

Espérons que le cyclone qui rôde dans le golfe du Mexique ne complique pas le trajet :

 

 

P.S. : j’ai fait rentrer le Marti du truck (on s’occupe comme on peut ).

Ford fait bien figurer le terme "Captain’s Chairs", au titre de l’option FDM.    

 

 

[Phil]

Moi aussi, quand j'étais petit je tentais de rester éveillé la nuit du 24 décembre en scrutant mes chaussons sous le sapin .