Le coin des amateurs de Chrysler Le Baron modèles 1987 à 1995

[Pirate54]

Hello, 

 

Je lance un sujet sur ce modèle un peu batard et un peu délaissé de la production américaine des 90's. Mais qui est un bon compromis pour une américaine en utilisation régulière sur nos routes françaises. 

 

Plus fréquent en cabriolet qui a été plus vendu que le coupé sous nos latitudes, la Le Baron, troisième du nom, était conçue sur la base J-platform commune à la Saratoga. 

 

J'ai pour ma part un coupé V6 3.0 en boite manuelle de 1992 que voici. Le mec en t-shirt bleu avec la casquette sur la première photo c'est moi. 

 

J'espère avoir des contributions d'autres propriétaires de modèles similaires si il y en a ici. 

 

 

 

 

[pierre 01]

Elle est très belle , il y en a encore quelques unes qui roulent par chez moi .

 

j'aime beaucoup le modèle dit "" Masérati ""

[Pirate54]

à l’instant, pierre 01 a dit :

Elle est très belle , il y en a encore quelques unes qui roulent par chez moi .

 

j'aime beaucoup le modèle dit "" Masérati ""

 

Je n'en ai encore jamais vu des "Maserati", après c'est un modèle qui a très peu marché de ce que je sais. 

[pierre 01]

De mémoire il y en a eu un peu plus de 7000 vendues sur 3 ans de productioin , mais tout les concessionnaires Chrysler ne la vendait pas , ceux qui la vendait avait été sélectionné !

[Pirate54]

A l'échelle mondiale c'est une pitchenette 

[pierre 01]

Oui c'est ce qui en fait sont charme , jamais croiser en vrai , mais vue une en annonce une fois , donc il y en a au moins une en France !

[Pirate54]

A mon avis c'est très peu courant. 

 

Je croise ce cabriolet de temps en temps dans ma région. 

 

[pierre 01]

sur le post "" américaines croiser sur la route ""  j'avais fait un reportage sur un garage en Corse pas très loin de Corté , dans ce dernier il y en avais presque une dizaine

 

coupé et cab dans tout les états , certains encore très présentable et d'autres pour pièces .

[Eddy123]

Le 07/11/2024 à 15:44, Pirate54 a dit :

Hello, 

 

Je lance un sujet sur ce modèle un peu batard et un peu délaissé de la production américaine des 90's. Mais qui est un bon compromis pour une américaine en utilisation régulière sur nos routes françaises. 

 

Plus fréquent en cabriolet qui a été plus vendu que le coupé sous nos latitudes, la Le Baron, troisième du nom, était conçue sur la base J-platform commune à la Saratoga. 

 

J'ai pour ma part un coupé V6 3.0 en boite manuelle de 1992 que voici. Le mec en t-shirt bleu avec la casquette sur la première photo c'est moi. 

 

J'espère avoir des contributions d'autres propriétaires de modèles similaires si il y en a ici. 

 

 

 

 

La J plateforme et une variante de la plateforme K.

Chrysler a utilisé la plateforme K a toute les sauces.

 

J'ai un modèle de 86, c'est la même auto.

 

Mon moteur actuel provient d'un Voyager de 92... C'est aussi un dérivé de la plateforme K...

Modifié le 8 novembre par Eddy123

[Eddy123]

Le 07/11/2024 à 16:18, pierre 01 a dit :

De mémoire il y en a eu un peu plus de 7000 vendues sur 3 ans de productioin , mais tout les concessionnaires Chrysler ne la vendait pas , ceux qui la vendait avait été sélectionné !

Production environ 400 000 exemplaire..

[pierre 01]

non je parlais des versions "" by Masérati "" !

[Eddy123]

Le 12/11/2024 à 20:01, pierre 01 a dit :

non je parlais des versions "" by Masérati "" !

Ho! Ok 😉

[Pirate54]

Nouvelles chaussures (d'origine) pour la mienne, bien mieux que les jantes de Golf de kéké que l'ancien propriétaire lui avait mises. 

 

[Pirate54]

Le 12/11/2024 à 20:01, pierre 01 a dit :

non je parlais des versions "" by Masérati "" !

 

Les TC by Maserati qui sont en fait un modèle à part, même si la caisse similaire au cabriolet Le Baron. Ressemblance qui a d'ailleurs contribué à son échec commercial. 

En plus les éléments étaient produits aux US, puis elle étaient assemblées à Turin et Milan en Italie, pour ensuite être rapatriées aux States. Ce qui a conduit à des tarifs très élevés pour un modèle qui n'avait pas grand chose à proposer en plus que la LB GTC. Le blason "Maserati" n'étant pas suffisant pour justifier le tarif. 

Chrysler aura perdu de l'argent pour chaque modèle produit par rapport au prix très élevé de sa production. 

Résultat, seuls 7300 exemplaires auraient été produits. Pour ma part je n'en ai jamais croisé. 

 

 

[Eddy123]

Il y a 20 heures, Pirate54 a dit :

 

Les TC by Maserati qui sont en fait un modèle à part, même si la caisse similaire au cabriolet Le Baron. Ressemblance qui a d'ailleurs contribué à son échec commercial. 

En plus les éléments étaient produits aux US, puis elle étaient assemblées à Turin et Milan en Italie, pour ensuite être rapatriées aux States. Ce qui a conduit à des tarifs très élevés pour un modèle qui n'avait pas grand chose à proposer en plus que la LB GTC. Le blason "Maserati" n'étant pas suffisant pour justifier le tarif. 

Chrysler aura perdu de l'argent pour chaque modèle produit par rapport au prix très élevé de sa production. 

Résultat, seuls 7300 exemplaires auraient été produits. Pour ma part je n'en ai jamais croisé. 

 

 

En même temps, c'est exactement la même plateforme... Une LeBaron "améliorer"?

[deville72]

Le même histoire que l'Alanté ... 

[Pirate54]

Il y a 1 heure, deville72 a dit :

Le même histoire que l'Alanté ... 

 

Oui, très comparable je pense 

[Pirate54]

Si certains sont intéressés, un membre de mon club en Lorraine est contraint pour cause de grave maladie de se séparer de son cabriolet LB V6 de 1991.

 

J'ai mis une annonce dans la rubrique dédiée du forum. 

 

 

[Pirate54]

Petit shooting de nuit, je l'aime de plus en plus depuis qu'elle a retrouvé ses jantes d'origine. 

 

[Kevinm]

J'aime beaucoup la Lebaron pour avoir une de ses sœurs quasi jumelle la ES et comme tu le dis roulable au quotidien