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chez qui acheter vous du cam shield zddp ou si un d entres vous en a vendre vu le prix  merci d avance

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Le dernier bidon que j'ai acheté c'était chez mecatechnic: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/traitement-cam-shield-zddp-flacon-88-5ml_UD10320.htm?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAkoe9BhDYARIsAH85cDPH5k15hMT0NCH5RMaFyQ20EX-ICC2JZG_srY9lr-BA9hsiODc512waAtXwEALw_wcB

 

Mais à l'avenir je pense prendre de l'huile qui en contient déjà. J'avais souvenir d'avoir vu ici la shell rimula, la r4 je crois qui en contiendrait.

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Autant acheter directement chez Mecatechnic, sans verser de dîme à Bezos ;)

 

Une autre source :

https://www.gooze.com/1476/159-comp-cams/comp-cams-engine-break-in-oil-additive

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Je sais, oui, mais j'ai livraison gratuite à domicile le lendemain et comme je suis un flemmard incorrigible ... :hauhau:

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merci pour vos reponse mais je me suis apercu que j avais la motul classic oil mineral en 20x50 qui est additive en zddp a hauteur de 1800ppm

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Très bon choix, la Motul.

Avec TOTAL, on s'emballe

Avec CASTROL, on s'envole,

Avec MOTUL, (vous verrez bien, les gars, je vous laisse voir)  

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il y a 3 minutes, zaware a dit :

Mais, ça sert vraiment à quelque chose ?

 

 

J'ai bouffé un Arbre à cames pour n'en avoir jamais mis donc, depuis j'en mets toujours...

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Non ça regarni rien, c'est juste que le zinc et le phosphore permettent de réduire les frictions, qui sont très importantes entre les lobes de l'AAC et les poussoirs. Il n'est d'ailleurs pas nécessaire pour ceux qui ont des poussoirs à rouleaux.

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Si on a son V8 stock et bien pépère comme il se doit, je ne crois pas que ce soit bien nécessaire. Je nourris ma Cad depuis 20 ans à la 20w50 d'hypermarché qu'on trouve encore abordable que chez Nortoto.

Par contre sur des V8 un peu ou beaucoup amélioré, ça doit aider mais moins que les poussoirs à rouleaux.

Enfin, c'est juste mon avis d'amateur.

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