Le Go 51 Posté(e) le 16 mai 2011 Signaler Posté(e) le 16 mai 2011 comme quoi on se fait a tout , il me semble qu'on guaulait déjà il y a quelques mois quand il etait à 1.30 . Citer
Olds 60's Posté(e) le 16 mai 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mai 2011 en plus c'est con j'avais le réservoir à moitié plein (ou vide comme vous voulez ) j'aurais préférer être sur la réserve pour une fois ! Citer
Olds 60's Posté(e) le 23 mai 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mai 2011 Ca y est Je sais que vous vous en foutez mais : Depuis que j'ai la Dart, elle dormait dans un coin de grange qu'un gentil agriculteur en retraite m'offrait, c'était pas pratique mais depuis samedi c'est terminer elle est désormais "at home" C'était prévu depuis le mois d'octobre dernier quand j'ai acheté ma maison mais le garage était entièrement rempli de vacherie en tout genre (que l'ancien propriétaire c'est bien laissé de déblayer avant de partir...) Après quelques dizaine de voyage à la déchetterie, c'est terminer ! prochaine étape, ragrandir le garage pour ramener l'Oldsmobile qui en attendant dort encore chez mon oncle Citer
Lolo Posté(e) le 23 mai 2011 Signaler Posté(e) le 23 mai 2011 Claaaaaasse !! bientôt toute la collec à la maison !! ......am stram gram...! Citer
Comet72 Posté(e) le 24 mai 2011 Signaler Posté(e) le 24 mai 2011 Génial, bravo! Il est bien beau ce garage et surtout il est bien peuplé. Citer
Olds 60's Posté(e) le 7 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 mai 2012 ce week-end j'ai eu l'honneur d’être chauffeur pour mon frère et ma belle soeur pour leur mariage tout c'est bien passer, j'ai juste jouer au petit poucet, tout les nœuds ne tenait pas sur la voiture bon y a juste fallut que je sois raisonnable et pas trop boire jusqu'au repas, j'avais leur vie en jeu ! mais je me suis rattraper après je vous rassure Citer
Mamourk Posté(e) le 7 mai 2012 Signaler Posté(e) le 7 mai 2012 cette voiture me rappelle tellement de souvenir Citer
Olds 60's Posté(e) le 9 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 depuis un moment je trouvait que la voiture freinait de moins en moins. Du coup ce week-end démontage des étriers avant, ce sont des étriers 4 pistons. Déjà la chance, les tuyaux n’ont pas casser comme sur la Mustang, je ne serais pas obliger de changer les canalisations, c'est déjà ça ! bon j'ai tricher en fait, j'ai du démonter les étriers en premier et dévisser le flexible en tournant l'ensemble étrier/flexible car l'olive est rouillée sur le tuyaux comme d'habitude... a l'heure qu'il est les olives sont en train de baigner dans du dégrippant. noter l'astuce, j'ai rempli de dégrippant un vieille écrou de roue qui trainait à la maison et plonger l'olive du tuyaux de frein dedans. donc bilan, Sur la roue de gauche 2 pistons de grippés et à droite 3 pistons de grippés... je comprend a présent pourquoi ca freinait pas terrible Alors je suis arriver à extraire 5 pistons sur les 8 avec le compresseur mais pour les autres pas moyen... :angry2: du coup je fait prendre un bain de gazole au 2 demi étrier bloquer, on verra bien la semaine prochaine si ca va mieux... a par ca, la première partie sortie, nettoyer. voilà j’espère que ca va aller comme ca j'achète juste un kit de réfection (coupelles et cache poussières) sinon je vais être bon pour acheter 2 étriers neuf, c'est pas le même budget quoi... A suivre Citer
Tof Posté(e) le 9 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 j'ai fait exactement le meme rebuild sur mes vaillant quatres pistons , juste qu'il faut bien graisser pour ensuite mettre les soufflets dans leur encoches et enfin étirer legeremet la gueulle du dit souflet pour pouvoir passer le piston . Citer
Olds 60's Posté(e) le 9 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 dit voir tu as fait comment pour faire sauter les pistons? ils étaient grippés aussi ? j'ai été voir sur ton show room (page 35) mais y a rien de détailler pour la graisse, je sais qu'il faut de la graisse exprès pour les freins mais j'en ai jamais trouver en magasin... Citer
Olds 60's Posté(e) le 1 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 août 2013 la Dart va bientôt reprendre la route mon deal est qu'elle roule et repassé au ct pour le 15 aout allé à center parc. Alors au final, les 3 pistons qui reste à extraire sont rouillé dans les étriers, malgré le bain de gazole et de dégrippant ca bouge pas. Je les ai eu au chalumeau et en perçant et taraudant chaque piston pour les extraire avec un boulon ... l’intérieur de l'étrier est bouffé, il faudrait réaléser chaque trou et trouvé des pistons plus gros, bref j'ai laissé tombé. J'ai donc économisé depuis l'année dernière pour racheté 2 étriers reconditionné. Ils sont arrivé ce matin, y à plus qu'à remonté tout dessus, parce que c'est livré sans les visseries, canalisations etc... J'ai commencé par remonté les canalisations entre chaque coté puis je suis rentré à la maison, il fait trop chaud au garage la suite ce week-end Citer
Eagle1_77 Posté(e) le 1 août 2013 Signaler Posté(e) le 1 août 2013 Bonne nouvelle mon bebert. Y avait longtemps que j avais pas vu la dart. Et en plus a center park Cool :-) Citer
Olds 60's Posté(e) le 3 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2013 bon bein c'est monté, plaquettes déglacées, mis en liquide de frein et purgé, ça à pas l'air de fuir. Ca bloque les roues donc c'est bon normalement, demain je vais essayé tout ça sur la route. Citer
Olds 60's Posté(e) le 4 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 4 août 2013 Après un coup de nettoyage, petit tour aujourd'hui, ça roule, ça freine. 1 an et demi sans roulé avec, je me rappelait plus que ça tanguait autant et qu'elle avait rien dans le sac Sinon, j'ai voulu changé mon liquide de freins aux roues arrière, finalement la vis du purgeur à cassé, je suis bon pour racheté des cylindres de roues arrière. je laisse comme ça pour l'instant, ça freine quand même, on verra bien pour le CT, j'ai passé du papier de verre sur les tambours et déglacées aussi les garnitures. allez une petite photo, on dirait presque une sortie de grange en gris on vois moins la poussière quand même bon normalement c'est bon pour le 15 aout, même si elle est recalé au CT je peut roulé en règle pendant 2 mois. Citer
Olds 60's Posté(e) le 8 août 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 août 2013 CT passé cet après midi, j'y croyait pas mais si me voilà tranquille 2 ans rien à dire pour les freins avant, 1% de déséquilibre, pour l'arrière par contre 20% ! mais à priori ça reste dans la tolérance donc pas de contre visite. Je vais quand même commandé prochainement les cylindres de roue et changé les garnitures, bref refaire l'arrière à neuf aussi Citer
Olds 60's Posté(e) le 27 mars 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2014 petite refection des clignotants avant, depuis un moment j'ai mes clignotants avant qui merde. Les ampoules étaient collé et rouillé dans les culots et s'allumaient quand on tapait dessus ou pas. Montage à l'US avec ampoules orange spécifique double plots (filaments), qui servait avant la francisation aux veilleuses et clignotants. L'ensemble étant mort, j'ai remplacé les culots par des européen récupéré sur mon épave de xsara plus besoin de double filaments puis ce que de toute facon les veilleuses sont intégré dans les optiques, le2ème filaments ne sert à rien chez nous. Après quelques modif, ca fonctionne nickel, me voilà tranquille avec des ampoules classique 21w 1plot orange. Si un jour me prend l'envi de remettre des clignotants d'origine, je pourrait toujours, je n'est pas touché au faisceau donc c'est réversible on va dire. avant: après: Citer
Gégé83 Posté(e) le 27 mars 2014 Signaler Posté(e) le 27 mars 2014 nickel olds j ai fait la même chose que toi avec de culot de feu AR de mon Patrol Citer
Olds 60's Posté(e) le 20 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 20 avril 2015 hier, quel beau temps pour faire un barbecue! mais en sortant le bazar à roulettes du garage, n'ayant pas trop de place, je suis passé un peut près de l'aile avant et fait une belle rayure profonde d'un bon 20cm tout ça car j'avais la flemme de sortir la voiture pour être tranquille (finalement fait car ca passait pas... ) je n'en veux qu'à moi au final Bon mis à part cette mésaventure, une prochaine commande est en cours pour elle : une moquette intérieur (vérification et traitement du plancher par la même occasion) 4 amortisseurs (ils sont d'origine et ça tangue grave..) cylindres de freins arrière (freine à priori mais purge hs donc on remet à neuf) roulements et joints pour refaire mon pont qui grogne de plus en plus croisillons de l'arbre joint spy sortie de boite (ça fuit légèrement) Me voilà de l'occupation pour les week-end de cet été je manquerait pas à vous montrer tout ça. Citer
Gégé83 Posté(e) le 21 avril 2015 Signaler Posté(e) le 21 avril 2015 c est con pour la rayure tu va pouvoir la rattrapé ,? vivement la suite Citer
Posts recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez poster un message maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, Connectez-vous maintenant pour poster avec votre compte.