pontiac 455 1973

[gorille]

salut à tous , je suis pour le première fois sur ce forum , et je possede une pontiac transam 455 ho 1973. elle a quelques problèmes de carburation et je pense aussi d'allumage car le moteur ne prend pas ces tours au delà de 3500 sinon pour le reste ça tourne

[French Riviera]

Belle voiture.Je ne connait pas cette mécanique,mais si le papillon du starter est bloqué,il peut empecher l'ouverture des 2 autres corps du carbu,donc pas de montée en régime.

[Baz]

Vérifie déja l'avance a l'allumage. Et après le carbu .

[gorille]

Vérifie déja l'avance a l'allumage. Et après le carbu .

oui elle part bientôt sur le banc de contrôle son carbu est un 800 cfm holley@+ Gorille

[SEB]

Tiens, salut Gorille ; bienvenue ici http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Modifié le 25 octobre 2006 par SEB

[gorille]

salut seb toujours pas de photos de la cam sur les forums

[Invité silverado]

Bienvenue,

Avant de rentrer dans des conjectures, je pense qu’il faut t’assurer que tout est ok .

A mon avis sans aucun doute ta voiture besoin d'un bon service:

 

Avant de toucher le carbu, je vérifierais l’état de l’allumage

• soit les bougies

• la résistance des câbles d’allumages (sont ils dans le bon ordre ?)

• l’état de la tête d’allumage (plots corrodés et tête fissurée)

• si elle a encore des rupteurs ; les remplacer ainsi que le condensateur

• ensuite régler l’angle de came et l’avance.

 

Une fois ces travaux effectués tu auras la certitude que ton allumage est au top et il y a de fortes chances que ta voiture refonctionne correctement.

Si tel n’était pas le cas, et bien il te restera à vérifier le carbu. Et tout les tuyaux de dépression si ils ne sont pas poreux

 

Bonne chance

[gorille]

Bienvenue,

Avant de rentrer dans des conjectures, je pense qu’il faut t’assurer que tout est ok .

A mon  avis sans aucun doute ta voiture besoin d'un bon service:

 

Avant de toucher le carbu, je vérifierais l’état de l’allumage

• soit les bougies

• la résistance des câbles d’allumages (sont ils dans le bon ordre ?)

• l’état de la tête d’allumage (plots corrodés et tête fissurée)

• si elle a encore des rupteurs ; les remplacer ainsi que le condensateur

• ensuite régler l’angle de came et l’avance.

 

Une fois ces travaux effectués tu auras la certitude que ton allumage est au top et il y a de fortes chances que ta voiture refonctionne correctement.

Si tel n’était pas le cas, et bien il te restera à vérifier le carbu.  Et tout les tuyaux de dépression si ils ne sont pas poreux

 

Bonne chance

merci pour tes conseils @ +