Dodge Dart GT 1970


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Posté(e)

Anoter que là ont touche vraiment a la limite de ce qui est soudable , en effet a deux ou trois reprise ( voir image 1) j'ai été obliger de regler le poste au mini pour reboucher deux ou trois trous aparu ici et là , caché sous un vieu morceau de mastic qu'un abrutis c'est amusé a poser comme un vulgaire morceau de chewingum .

 

hé .......... j'en ai pas , je forme le déport moi meme ou dans le cas du passage de roue je travaille sur un coté seulement .

Posté(e)

pffffffffffffffffffff

 

 

je viens de lire toute l'histoire.

Ca merite un film, un peu comme burt monroe.

peu importe ce que le futur lui reserve ( ta dart), tu restera a jamais son meilleur proprio.

Si jamais tu donnes des cours devant ton garage, reserves moi une place.

 

Tu devrais changer ton pseudo, tu devrait t'appeler delahaye ou pininfarina.

 

Ne perds pas ton inconscience, celle qui te donne ce courage et cette energie.

 

tiens nous au jus.

 

PS: tu viens de me convaincre defenitivement d'acheter ce blazer malgré la dentelle aux ailes. Vu ton travail, moi a coté c'est du lego.

Posté(e)

Merci mais vous savez il y a pire que la dart meme si j'ai pas encore trouvé !

 

Bon sinon cette fin de semaine j'ai posé le bas d'aile , la demi partie avant celle qui en fait est la plus stressante car doit etre parfaitement aligné avec la porte .......

 

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Et la moment stressant la vérif apres soudure de l'alignement et c'est NICKELLLLLLLL !

 

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Posté(e)

Ouai merci mais ptain qu'est ce que j'en chie a dresser les toles pffff je galere a faire un pli parce que l'établie bouge se deforme et une fois le pi de fait c'est une demi heure de martelage pour dresser le bordel , avec une plieuse en 10 minutes c'est nickel ............

Posté(e)

T'as pas un pote couvreur qui pourrait te prèter une plieuse? ;)

  • Il y a 2 semaines...
Posté(e)

Nan Plouquinet à part le cintrage grossier que me fait mon revendeur de tole personne ne peut m'apporter ce qu'il me faut donc ont se débrouille ,

 

Donc la suite avec la pose du demi patch arriere .........

 

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....... et la confection d'un outils pour ratrapper en douceur un petit millimetre de décalage histoire que tous soit nickel , cela peut paraitre un bien gros outils pour un millimetre mais il me fallait du large histoire de ne pas donner de déformations parasite et ca a été nickel ..........

 

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Posté(e)

Merci ma poule , bon alors aujourdhui j'ai confectionné le retour .............

 

DSCF0115.JPG

 

Puis ébarbage exterieur avec le remplissage du bord d'aile ...............

 

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Enfin , l'ajustement de l'epaisseur du retour ...............

 

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Hmmmmmmmmmm ca baisse ......

 

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Valaaaaa !

Posté(e)

Franchement les manquent pour qualifier ton boulot tof...

Sinon en gros il t'en reste beaucou à faire, et niveau mécanque ça va être du même tonneau ? Ou c'est déjà en "état"

Posté(e)

bravo j'adore ce genre de lecture c'est un pur regal!!!! ca me conforte de vois qu'il y en a qui se contente pas de broyer une caisse parce qu'ils veulent pas se faire chier!

super taff bravooooooo :blink:

  • Il y a 2 semaines...
Posté(e)

Merci messieurs mais on ne peut vraiment parler de talent , en fait plus de la folie et de la methode surtout , savoir prendre le temp de reflechir avant d'agir histoire par exemple ne pas mal découper ou trop découper ou trop marteler parce qu'apres il est trop tard . Si j'avais du talent tous serait nickel hors la j'ai un bon millimetre a ratraper par ci par la et rien que cela m'enleve la saveur de la perfection .

 

 

Sinon tracage , decoupe e, formage et pose de la partie passage de roue ........

 

281.JPG

 

 

 

........ puis découpe, formage et pose du profil pour fermer la partie arriere .....

 

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............. cela donne deja quelques chose là ........

 

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.............. pose et ebavurage du bas de caisse qui a un bon millimetre pres est quasi nickel ...............

 

287.JPG

 

 

A yestttttttt aile arriere gauche fini !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

288.JPG

Posté(e)

Tof > ... ta modestie t'honore ;)

 

.... mais " .... de la methode surtout , savoir prendre le temps de reflechir avant d'agir ... "

... n'est ce pas cela " avoir du talent " tout simplement ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png :sweatingbullets:

et si en plus il y a un brin de " folie " :hauhau:

 

.

Posté(e)

c'est bon ça avance ;)

tu sais les 1mm d'erreur on les a aussi quand on achete des piéces de repro (voir plus d'1 mm).. resultat je prefere faire comme toi , c'est a dire a façon :sweatingbullets:

Posté(e)

Super Boulot que tu as fait là,

tu as eu un sacré courage pour t'atteler à cette restauration, ou devrait on dire

Reconstruction !!!

Bonne continuation

et continue à nous faire partager l'avancé des travaux. ;)

Posté(e)

impressionnant pour un néophyte ce travail :blink:

j'ose même pas imaginer le boulot ;)

c'est de l'art à ce niveau

Posté(e)

T'es singlé mon pauvre Tof.

Ton histoire, que je viens de me farcir, m'a litéralement fais un 2ème trou au cul http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif

C'est absolument fabuleux ... non pas le 2ème trou ... ton histoire. :)

Un big bravo et Big respect

J'imagine même pas ton bonheur lorsque tu feras tes premiers kil avec ta Dart résucitée !!!

Super boulot de fou.

Posté(e)

Il m'agace ce grand con, je crois bien qu'il est pire que ce manchot de Tbird.

 

On devrait les enfermer tous les deux :) Ils se battraient http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

heureusement que 1000kms les séparent. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/ivrogne.gif

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