philr Posté(e) le 17 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2007 Pour ta Buick, si tu as une panne, comment fais-tu pour le diagnostic "valise electronique" ? De quoi parles-tu?? Salut Phil Trooper : pour la Buick, si elle a une panne importante : direct à la casse. Si tu l'envoies à la casse, je serais preneur pour l'emblème de capot européenne! En passant, les feux rouges dans le pare choc, j'imagine que c'est des phares à brume? De quoi à l'air l'interrupteur? J'ai la même voiture en version nord-américaine et elle n'a pas ces feux. Ni ceux sur les ailes avant. Et J'aime bien la Cordoba, ma tante en avait une comme celle-là (mais beige, pas jaune!). En passant, ce n'est pas toutes les Charger qui partageaient la carosserie de la Cordoba, c'était seulement les modèles plus dispendieux (SE et Daytona) Citer
JFKen Posté(e) le 17 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2007 J'aime bien ta Park aussi Philr, les feux arriere sont spécifique à l'Ultra ou c'est les feux américains ? En tout cas beau char, j'adore !! Citer
philr Posté(e) le 18 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2007 ... les feux arriere sont spécifique à l'Ultra ou c'est les feux américains ? Ils sont spécifiques au modèle Ultra, le modèle de base avait ceux-ci (également différents de ceux du modèle européen): Le modèle Ultra avait une lentille transparente par dessus la lentille rouge et celle des feux de recul et une bande réfléchissante au milieu (en 1991-92) de 1993 à 1996, les feux arrières du modèle Ultra sont toujours recouverts d'une lentille transparente mais différents de ceux de 1991-92 La calandre du modèle Ultra de 1993 à 1996 est aussi différente de celle du modèle de base (qui est inchangée), alors qu'en 1991-92, c'était la même que celle utilisée sur le modèle de base. Citer
JFKen Posté(e) le 18 janvier 2007 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2007 Merci pour ces précisions !!! C'est vraiment la Safrane américaine cette caisse !!! J'adore Citer
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