Chevrolet Tahoe 1991

[Manu]

salut la dreams

donc voila j ai besoin de vous tous je vient d acheté une baraque

qui a besoin de quelque travaux ce qui implique du transport de matos et des tour a la benne

 

plutot que d acheté une camionnette a la con qui a aucun charme (voir qui te fou la honte)

je vient de trouvé un petit tahoé v8 5.9 de 1991 avec 160 000km pour un prix raisonnable

heu en pickup le bestio bien sur

 

donc si vous avez des tuyaux des chose fragile a verifié avant achat merci a vous pour les infos

 

j ai entendu dire qu il faut le permis poid lourd pour ça?? mito ou verité???? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif

Modifié le 5 septembre 2007 par firebird1985

[Cannelle]

sympa et utile et agréable à la fois

mais je doute qu'il faille un pl http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

[Manu]

ben c est ce que je me dit aussi mais avec la drire et la pref

vaut mieux ce méfier

au fait en parlent de drire c est homologué et importé en france ce truc ????

Modifié le 5 septembre 2007 par firebird1985

[rat rod]

Non, pas de permis poids lourd pour ça à ma connaissance ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

 

Belle bete, ce n'est pas un Tahoe mais un Silverado !

 

Le Tahoe est un gros "4*4" a 5 portes, et le Suburban est un Tahoe rallongé équipé de doubles portes à la place du hayon !

[Invité silverado]

joli!

Pour le permis poids, ça dépend des versions, si c'est un 2500 c'est ok

Dans tous les cas le poids total est inscrit sur une étiquette dans le montant de porte gauche.

Si c'est en dessous de 3500kg, pas de soucis.

[Manu]

après vérife c est un 2500

sinon il n a pas de problèmes ce petit véhicule ??

[Invité silverado]

si il est équipé d'un crochet, il serait bon de vérifier le régime de calage et la gueule de l'huile de boite.

[chrissteele]

belle bête

[j&b]

Manu Manu Manu

 

achat imminent chevrolet

Bêtise imminente ?

 

Donc évidemment ce n'est pas un Tahoe comme l'on dit les forumeurs

 

PAR CONTRE

 

au fait en parlent de drire c est homologué et importé en france ce truc ????

NON, NON et NON ce n'est pas HOMOLOGUE !!!!

 

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif

 

Tu hurles après la Drire a propos de la RTI de ta Firebird dans le topic législation, tu refuses de passer les tests UTAC et dit que tu veux remiser ta voiture pour quand elle passera en CGFC mais là tu t'apprêtes à refaire la même connerie http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif

 

après vérife c est un 2500

j ai entendu dire qu il faut le permis poid lourd pour ça?? mito ou verité????

Effectivement la règlementation à changer !!!

Maintenant les Drires continuent de laisser les Chevy 1500, Ford F150 et Ram 1500 avec permis B, sûr que maintenant lors des homologations, leurs versions "heavy" Chevy 3500, Ford F350 et Ram 350 ne font accessibles qu'avec permis poids lourd

 

Quand on version intermédiaire 2500, F250 et Ram 2500, je ne serai pas catégorique, mais il me semble que permis PL également

 

je vient d acheté une baraque

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

qui a besoin de quelque travaux ce qui implique du transport de matos

Garde tes sous pour les travaux trouve toi un vieux Citroën C25 ou Pigoet J5 à 800 €, que tu revendra 800 € à la fin de tes travaux

[Manu]

yes c etait ma premiere idée le coup de la camionnette

mais la baraque se situe en sommet de montagne donc pente tres raide

comme madame roule en bm l hiver ça va etre chaud pour elle

 

ma pensé etait la suivante prendre le 4x4 l utilisé pour le transport de matos et de bordel, ensuite l utilisé pour trimbaler moto cross et quad (si ils rentre)

et pour finir l utilisé comme passe partout l hiver pour madame quand il neige ( c est rare en alsace plus de pluie qu autre chose

 

pour finir dans mes arguments lol ( j essaye de me convaincre )

il m es proposé a 4000€ a debatre

et plus il est en boite meca perso je prefere en montagne

 

mais c est vrais que tu a raison j&b

Modifié le 6 septembre 2007 par firebird1985

[Phil-29]

j'avais pas percuté que le 4*4 n'était pas en CGF ! n'achète pas ça pauvre fou !

 

prend une grosse remorque ! lol