Cal3b Posté(e) le 26 mars 2009 Signaler Posté(e) le 26 mars 2009 ah bien y'en avait une sur le moteur que j'ai récupéré et je me demandait à quoi ça servait.. Par contre pour moi c'est la patte qui tien la capsule à dépression qui est bouffée par la rouille et s'est cassée.. je sais pas si ça se trouve... je n'en ai pas trouvé. Citer
Lolo Posté(e) le 27 mars 2009 Signaler Posté(e) le 27 mars 2009 sur mon 318 ah bien y'en avait une sur le moteur que j'ai récupéré et je me demandait à quoi ça servait.. Par contre pour moi c'est la patte qui tien la capsule à dépression qui est bouffée par la rouille et s'est cassée.. je sais pas si ça se trouve... je n'en ai pas trouvé. Bah te fais pas c***r : prends une tôle de 15 mm d'épais et fais-toi là ! un marteau un étau et hop Citer
jcladec Posté(e) le 27 mars 2009 Signaler Posté(e) le 27 mars 2009 je suppose que ca fonctionne mecaniquement avec un ressort qui se dilate avec les gaz???? Citer
Baz Posté(e) le 27 mars 2009 Signaler Posté(e) le 27 mars 2009 Pour la même c'est commandé par dépression (petite tuyauterie qui va sur la pipe ou le carbu ...). Citer
laplombe83 Posté(e) le 21 avril 2013 Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 Bonjour à tous, J'ai l'intention de démonter la pipe d'admission de ma Cad64 (photo jointe), afin de ressouder, la ou les fissures, changer les joints et reprendre la peinture. Je suppose que la partie centrale correspond à la communication de la pipe d'échappement, assurant le rechauffage de la colonne d'admission. J'ai remarqué que le clapet d'échappement, sortie manifold droit ne s'ouvrait pas moteur en température, donc la question que je me pose, peux t'on supprimer ou bloquer en position ouverte ce clapet, merci de votre réponse, à bientôt de vous lire, bonne balade et peut être à une prochaine concentration. Pascal Cad 64. Citer
Phil Posté(e) le 21 avril 2013 Signaler Posté(e) le 21 avril 2013 Question déplacée dans le sujet qui tente d'y répondre Citer
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