buick qui surchauffe

[Manu]

bon ben voila la 2 eme pannes du jour

alors des que je roule elle chauffe a en faire bouillire le liquide mais elle fume pas

et le moteur tourne rond hier soir il y a facile 1 litre de liquide de refroidissement qui a débordé du vase d expansion derrière le radiateur

 

mais il n y a pas d eau dans toute les durite alors que le vase est plein et le radiateur aussi ?????????? :table:

[Baz]

mais il n y a pas d eau dans toute les durite alors que le vase est plein et le radiateur aussi

 

Ca ne serait pas le thermostat qui resterait fermé ?

[Manu]

Ca ne serait pas le thermostat qui resterait fermé ?

 

 

si tu sait ou il est sur une buick regal v8 5.7 de 1976???

[Bouteille0]

... comme Baz ou problème de purge ... air dans le circuit

[Baz]

si tu sait ou il est sur une buick regal v8 5.7 de 1976???

 

Certainement a l'avant du bloc, la ou est racordée la grosse durite supérieure du radiateur.

 

Tu peux toujours le virer pour voir si ça continue a chauffer (attention il y a un joint entre le thermostat housing et le bloc).

 

 

 

 

[Bouteille0]

.... commencer par le début B) ... calorstat donc , puis détartrage du circuit de refroidissement :

 

... le problème persiste ... tu cherches plus loin

 

... le problème est résolu ... il devient impératif de commencer à envisager d'arrêter de chercher

[French Riviera]

Cà sent le vécu hein...

[Phil]

il n y a pas d eau dans toute les durite alors que le vase est plein et le radiateur aussi ?????????? B)

Heureusement qu'il n'y a pas d'eau, c'est du liquide de refroidissement qu'on doit y mettre

 

Il n'y en a pas dans certaines durites, ou il n'y en a dans aucune ? dans ce dernier cas, c'est inquiétant, la durite inférieure doit être pleine même si rien ne fonctionne. Comment sais-tu qu'i n'y a pas de liquide, tu les as déposées ?

problème de purge ... air dans le circuit

Sur ces vieux modèles (comme sur les tiens ) ce n'est pas un circuit à haute pression : on remplit nettement au-dessous du niveau du bouchon, il reste forcément de l'air donc on ne purge pas - d'ailleurs il n'y a pas de vis de purge sur les durits - tu as confondu avec la 106 de Madame

[Bouteille0]

... de suite les insultes B) .... 206 !!!!!!!!!!!!!!!!

[Manu]

calme bouteille!!!! B)

 

 

y a du liquide dans la durite du bas mais pas dans celle du haut

 

comment je le sait ? ben simple j ai touché la durite du bas est chaude avec une sensation de liquide qui bouge quand je la presse et celle du haut est relativement froide et s écrase sans aucun bruit

[Manu]

B)

 

une petite question comme ça

je me suis peut être une peut trop vite emballé mais !!!!!!

si il y a trop de liquide de refroidissement dans le radiateur celui ci se met t il pas a ressortirquand le moteur est chaud???

 

j ai l impression que la dernière fois que le nivaux a était fait il avait rempli jusque au maxi a chaud dans le bocal a la place du maxi a froid sur le radiateur

[STG]

le niveau se fait

-ouvrir le circuit de chauffage a fond

-ouvrir le bouchon de radiateur et laisser tourner pour la mise en temperature, faire l'appoint quand ca chauffe et que le niveau est a la goulotte, tu refermes.

- a froid le niveau 5 cm en dessous de la goulotte

 

ce que je fais sinon a chaud le liquide se dilatant et fou le camp dans le trop plein

[Tbird61]

si y'en a trop ça deborde..

Conclusion maintenant tu doit etre au bon niveau

[Manu]

par contre le liquide est toujours en ébullition

[Manu]

ça blublutationne plus j ai viré le calorstat et débouché le radiateur

maintenent ça sent l essence

[Phil]

Le calorstat était bloqué ? Si oui, remets-en un neuf. Sinon, remets-le, dans tous les cas c'est pas bon de rouler sans.

 

Comment as-tu débouché le radiateur ? avec un tire-bouchon ? au Destop ?

[Manu]

Le calorstat était bloqué ? Si oui, remets-en un neuf. Sinon, remets-le, dans tous les cas c'est pas bon de rouler sans.

 

Comment as-tu débouché le radiateur ? avec un tire-bouchon ? au Destop ?

mauvaise langue va

 

nan avec un produit acheté chez un pro tu le met avec ton liquide de refroidissement tu roule a peut prés 10 minutes et tu purge tout ton système

 

je te dit pas la merde qui est sortie (boue,morceau de calcaire,etc...)

[Tbird61]

et maintenant ça sent l'essence donc le deboucheur a tellement decapé le bazar que ça comnunique avec le reservoir d'essence ça sent le topic a la Ricky "style gaston"

[Bouteille0]

.... commencer par le début  ... calorstat donc , puis détartrage du circuit de refroidissement  :

 

 

 

... si tu m'avais écouté dés le début

comme a dit French Riviera " çà sent le vécu " ... va faire un tour sur mon sujet " Lincoln "

[JFKen]

  donc le deboucheur a tellement decapé le bazar que ça comnunique avec le reservoir d'essence  

 

Pendant 30 sec je me demandais par quel artifice le réseau de refroidissement était lié au circuit d'essence