Installation compte-tours

[Richard]

Il y a plusieurs mois, j'ai acheté un compte-tours Sun tach II pour une misère sur ebay.

Il était resté dans sa boite, j'avais la flemme de l'installer.

 

 

Aprés avoir terminé la TH200, et comme il me restait quelques jours de vacances, je me suis décider à l'installer.... mais hors de question de le poser avec son support directement sur le haut du tableau de bord (kéké powaaaaa).

Donc, seule solution, l'intégrer directement dans le bloc compteur.

 

Mais là, problème ... y a pas de place, je vas le mettre où ce truc ?

 

Puis me vient une idée.

Dans ce bloc compteur a été intégrée une espèce d'économetre branché directement sur la dépression du moteur.

 

 

Ce truc ne sert pas à grand chose ... même pas à faire lever le pied droit quand l'aiguille monte à fond

Donc le compte-tours sera installé à la place de l'économetre.

 

Je demonte tout le bloc compteur ... et je me dis, ben mon gaillard, c'est pas gagné

En effet, va falloir jouer de la dremel pour faire rentrer le compte-tours (déjà débarassé de sa coque). Je précise que j'avais un bloc compteur d'avance provenant de l'impala de tonton Baron, donc, pas grave si je loupais mon bricolage.

 

Aprés moultes découpes, ajustages, fixations et autres joyeusetés, le compte-tours est en place.

 

 

Bon nouveau soucis.

Autour de l'économetre, il y a 2 idiot-lights (Pression huile et alternateur)

Je suis obligé de les déporter.

Ils prendront place autour de la jauge à essence tenant compagnie à ceux du fein à main à pied et du voyant de ceinture.

Pour ça il a fallut repiquer le faisceau d'origine du "circuit imprimé"

 

Avant:

 

Aprés:

On voit les 2 fils positifs que j'ai retiré du faiceau d'origine vers 2 autres pistes non affectées.

Le scotch bleu sert à isoler les pistes que j'ai été obliger de dénuder.

 

L'autre coté:

 

et enfin, sur la voiture.:

 

Tout fonctionne impecc et je trouve que ça ne dénote pas avec le reste des instruments.

[jcladec]

super boulot, bravo.

 

j'avais posé la question pour en mettre un, mais puisque j'ai une boitoto, y'a pas d'interet.

[Vaihlor]

La vache chapeau !! c'est du sacré taf que tu as fait là, bien propre et tout.

Surtout intervenir sur circuit imprimé, faut s'y risquer...

J'ai le même modèle, mais moi je l'ai mis sur la colonne, je voulais aussi l'intégrer, mais pas moyen sans faire un gros trou dans le dash

Modifié le 13 août 2008 par Vaihlor

[Bouteille0]

Surtout intervenir sur circuit imprimé, faut s'y risquer...

 

 

... pas lorsque tu as la cannette et le paquet de Marlboro verte à portée de main ... enfin de bouche

[rosco]

rien a dire

[French Riviera]

Integration parfaite.

Tu aurais peut-etre du revernir le circuit imprimé plutôt que le scotch.

[Fanamc]

J`aime ce genre de bricolage

[Tbird61]

moi j'aime pas c'est pas d'origine

[SEB]

Beau boulot en tout cas. Le résultat ne dénote pas, c'est bien

[Fanamc]

moi j'aime pas c'est pas d'origine 

 

............. et toi ? t`es d`origine toi ?.......................

[Tbird61]

OUI Monsieur Fanamc

je suis un authentique con qui aime ça et qui ne se soigne pas

[Jérémie]

C'est du beau boulot Richard

[Olds 60's]

nickel B)

[chrissteele]

c'est sur c'est pas d'origine mais je trouve que ça va bien avec le reste, il est vrai que l'économetre ne sert pas à grand chose (j'ai le même tableau de bord) au début je regardais sans arret l'aiguille économy mais finalement ça ne sert pas à grand chose , si je dois accélerer je le fais , à point c'est tout.

nan, du bon boulot richard B)

[chrissteele]

moi non plus , mes pourtour chromés ne sont pas d'origine. B)

avant:

 

 

après: