pompe a essence GMC 1500 (1993)

[Tbird61]

helloo, je seche pour l'instant.

le GMC 1500 de 19993 d'un copain de montpellier est tombé en panne.

en fait l'essence n'arrive plus .

j'ai debranché le tuyau en entrée du filtre a essence et mis le contact et en effet pas de pression.

 

j'imagine que sur ce genre de bestiole c'est une pompe elec immergé dans le reservoir.

j'ai descendu le réservoir par en dessous mais je ne vois pas de fixation entre le bordel d'ou partent les tuyaux et fils elec et le reservoir B)

 

alors comment ça se démonte ce bazar

[Fanamc]

Salut

Sur le dessus du réservoir, là où les tubes et fils entre , il y a une plaque ronde d`environ 15cm, elle tourne vers la gauche et débarre le bazar, la pompe est fixe au bout du tube B)

 

Mais avant, as tu vérifié le fusible et le relais ??????

[Didi11]

C'est une voiture du future...? B)

[French Riviera]

Elle est là.

[Tbird61]

en fait j'ai bien le +12 au bout du connecteur et si je mets en direct le +12 sur chacune des cosse du connecteur , la pompe ne debite jamais

 

tiens au fait quel est le brochage de ce connecteur, il y a 3 plot + 1 fil de masse ??

a quoi servent les 3 plot. et quelle couleur pour quelle fonction?

Merci d'avance

 

 

(surement un + 12v pour la pompe + les deux autres pour le potar de mesure de niveau)

[Phil]

en fait j'ai bien le +12 au bout du connecteur et si je mets en direct le +12 sur chacune des cosse du connecteur , la pompe ne debite jamais

Soit la pompe est grillée (et elle n'est pas près de débiter quoi que ce soit...), soit tu as oublié que le réservoir est en plastique, et donc qu'il faut un +12V et une masse .

 

EDIT : je ne sais pas si les couleurs de fils étaient standard chez GM, mais sur les Blazer de la même année, fil gris = pompe, fil violet = sonde, fil noir = masse .

[Olds 60's]

hello, je seche pour l'instant.

le GMC 1500 de 19993 d'un copain de montpellier est tombé en panne.

en fait l'essence n'arrive plus .

 

c'est ca qu'on appel tombé en panne seche

 

puis c'est normal que tu trouves pas la panne car en 19993 on roulera plus à l'essence

[Tbird61]

Soit la pompe est grillée (et elle n'est pas près de débiter quoi que ce soit...), soit tu as oublié que le réservoir est en plastique, et donc qu'il faut un +12V et une masse .

 

EDIT : je ne sais pas si les couleurs de fils étaient standard chez GM, mais sur les Blazer de la même année, fil gris = pompe, fil violet = sonde, fil noir = masse .

 

 

le fil noir n'est pas sur le connecteur.. il fait la liaison entre le bazar et le chassis, le connecteur a 3 broches mais a quoi servent elles?

[French Riviera]

Je sais pas si çà peut t'aider : My Webpage